DSG / S‑Tronic optimisation

DSG (Direct Shift Gearbox), VW Grubu araçlarda kullanılan çift kavramalı otomatik şanzımandır (Audi'de S-Tronic, BMW'de DCT olarak bilinir). DSG şanzımanın da kendi TCU (Transmission Control Unit) yazılımı vardır ve tıpkı motor ECU'su gibi yeniden programlanabilir. AKT Auto Performance olarak Şaşmaz/Etimesgut merkezimizde DSG optimizasyonu ile vites geçişlerini hızlandırıyor, sportif bir sürüş karakteri kazandırıyoruz.

DSG Optimizasyonu Ne İşe Yarar?

• Daha hızlı vites geçişleri: Standartta 200-400 ms olan geçiş süresi 100-150 ms'ye düşürülür.
• Launch Control aktivasyonu: Start-line hızlı çıkış fonksiyonu açılır.
• Tork limit artışı: Chiptuning sonrası artan motor torku şanzımanda kısıtlanmaz.
• Daha sert ve hissedilir geçişler: Sportif moda uygun karakter.
• Devir limiti açılımı: Yukarı devir kesimi rev limit'i optimize edilir.
• Kick-down gecikmesi düşürülür: Gaza basınca şanzıman daha hızlı vites düşürür.

Hangi Şanzımanlara Uygulanır?

VW DSG: DQ200 (7-ileri kuru kavrama), DQ250 (6-ileri ıslak kavrama), DQ381/DQ500 (7-ileri ıslak kavrama), DL382 (longitudinal). Audi S-Tronic: Aynı fiziksel üniteler, farklı yazılım. Porsche PDK, BMW DCT, Ford PowerShift, Hyundai/Kia DCT modellerinde de optimizasyon yapılabilir.

DSG Optimizasyonu Nasıl Yapılır?

1. Şanzıman sağlık kontrolü: Mekatronik ve kavrama durumu kontrol edilir.
2. TCU yazılımı okuma: Şanzıman kontrol ünitesinden mevcut yazılım güvenli biçimde okunur.
3. Optimize yazılım hazırlama: Vites geçiş haritaları, tork limitleri, kick-down, launch control parametreleri özelleştirilir.
4. Yazılım yükleme: Yeni TCU yazılımı yüklenir.
5. Adaptasyon ve test: Şanzıman yeni yazılıma adapte edilir, yol testi yapılır.

Chiptuning ile Birlikte Yapılması Gerekir mi?

Eğer aracınıza chiptuning yaptırdıysanız, artan motor torku DSG'nin fabrikadan ayarlanmış tork limitine dayanabilir. Bu durumda DSG yazılımında tork limitinin açılması şarttır. Chiptuning + DSG optimizasyonu birlikte yapıldığında araç maksimum performansa ulaşır.

DSG Optimizasyonu Şanzımana Zarar Verir mi?

Bizim hazırladığımız yazılımlar şanzımanın mekanik limitleri içinde kalır. Özellikle DQ250 ve DQ500 gibi ıslak kavramalı şanzımanlar yüksek tork transferine uygundur. DQ200 kuru kavrama şanzımanlarda daha muhafazakâr haritalama uygulanır. Düzenli şanzıman yağı bakımı yapılan araçlarda uzun ömürlüdür.

Ankara DSG Optimizasyonu için AKT Auto Performance

VW, Audi, Skoda, Seat DSG şanzımanları konusunda uzman kadromuz ve profesyonel yazılım ekipmanlarımız ile Şaşmaz/Etimesgut merkezimizde hizmet veriyoruz. 0542 731 53 40 hattımızdan randevu alabilirsiniz.